Wien/Niederösterreich/Burgenland, 02. Juni 2025 – Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) passt mit 1. Juli 2025 die Preise für verschiedene Ticketkategorien im Tarifbereich „Region“ – für Niederösterreich und das Burgenland – an. Die Ticketpreise innerhalb der Kernzone Wien bleiben hingegen unverändert und werden nicht erhöht. Unverändert bleiben auch die Preise für das VOR Jugendticket (€ 19,60) sowie für die Freizeit-Tickets sowie Freizeit-Tickets Plus und für die Wochenendtickets und Wochenendtickets Plus. Das Top-Jugendticket wird mit Beginn des neuen Schuljahres auf € 88,60 angehoben.
Im Detail werden Einzel- und Tagesticket, Wochen- und Monatskarten sowie 7- und 31-Tage-Tickets im Regionaltarif für Niederösterreich und das Burgenland um durchschnittlich 3% erhöht. Auch der Preis des Top-Jugendtickets wird mit 3% moderat angepasst. Grundlage dieser Anpassung ist eine jährliche Evaluierung der Ticketpreise durch den VOR gemeinsam mit seinen Partnern unter Berücksichtigung der allgemeinen Kostenentwicklung sowie des Verbraucherpreisindex der Statistik Austria.
Neue Preise ab 1. Juli 2025 – im Überblick:
| Kategorie | Niederösterreich, Burgenland (günstigste Tarifstufe) | Wien |
| Einzelkarte – Vollpreis | € 2,20 (2024: € 2,10) | € 2,40 (2024: € 2,40) |
| Tageskarte/24h Wien – Vollpreis | € 4,30 (2024: € 4,10) | € 8,00 (2024: € 8,00) |
| Wochenkarte/7-Tage-Karte Vollpreis | € 14,30 (2024: € 13,90) | € 19,70 (2024: € 19,70) |
| Monats- und 31-Tage-Karten | € 50,60 (2024: € 49,10) | € 51,00 (2024: € 51,00) |
Weitere Informationen zu sämtlichen Ticketpreisen stehen unter www.preisauskunft.VOR.at zur Verfügung.
Wertsicherung leistet Beitrag zum weiteren Ausbau des öffentlichen Verkehrs
Eine Wertsicherung bei den Einnahmen durch Ticketverkäufe ist notwendig, um den Ausbau des öffentlichen Verkehrs weiter vorantreiben zu können und auch um den steigenden Kosten der beteiligten Verkehrsunternehmen Rechnung zu tragen. Den größten Teil der Kosten, welche für den öffentlichen Verkehr in der Ostregion anfallen, trägt weiterhin die öffentliche Hand, also die Bundesländer Wien, Niederösterreich und Burgenland sowie der Bund. Auch nach der aktuellen Preisanpassung sind die Fahrgäste in der Ostregion im Vergleich zum PKW auf den meisten Strecken günstiger – und zudem sicherer, umwelt- und klimafreundlicher – unterwegs.
Preisbeispiele Wien – St. Pölten und Mattersburg – Wr. Neustadt
Eine Einzelfahrt aus der Kernzone Wien nach St. Pölten Hauptbahnhof kostet ab 01. Juli 2025 € 16,40 (statt bisher € 16,00).
Rückfragehinweis
Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) GmbH
Kamila Studzinska, BA
Pressesprecherin
Kommunikation | Marketing | PR
M: +43 664 60 955 2215
E: kamila.studzinska@vor.at
Beitragsbild: Josef_Bollwein Flashface
Die Sperre der B39 zwischen Weißenburggegend und Frankenfels (Kilometer 32,200 bis 32,500) kann früher als geplant aufgehoben werden. Die B39 ist ab morgen, 10. April, wieder frei passierbar.
Von 24. Februar bis 30. April 2025 finden bei der Mariazellerbahn zwischen Obergrafendorf und Mariazell die alljährlichen Frühjahrs-Bauarbeiten statt. Die über 115 Jahre alte eingleisige Schmalspurstrecke wird im Sinne der Fahrgäste weiter zukunftsfit gestaltet. „Auf der Talstrecke stehen unter anderem der Bahnhofsumbau Hofstetten-Grünau, sowie eine Unterbausanierung im Bahnhof Kirchberg und eine Gleisneulage zwischen Kirchberg und Loich inklusive der Sanierung der Haltestelle Schwerbach an. Auf der Bergstrecke wird die Tunnelschale des Gösingtunnels teilsaniert. Unsere Priorität liegt darin, die Auswirkungen der Bauarbeiten so minimal wie möglich für unsere Fahrgäste zu halten“, betont NÖ Verkehrslandesrat LH-Stellvertreter Udo Landbauer.
Für den Zeitraum der Streckensperre von 24. Februar bis 30. April 2025 wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen im Streckenabschnitt zwischen Obergrafendorf und Mariazell eingerichtet. Da auch beim Umformerwerk Klangen notwendige Arbeiten durchgeführt werden müssen, wird von 14. bis 17. April 2025 die Gesamtstrecke von St. Pölten bis Mariazell im Schienenersatzverkehr bedient. Die Busse verkehren zwischen den jeweiligen Bahnhöfen beziehungsweise Ersatzhaltestellen zu den gleichen Abfahrtszeiten wie die Mariazellerbahn. Im Fokus der Arbeiten stehen erneut die Sicherheit und der Komfort für die Fahrgäste. „Die extrem hohe Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln verlangt Investitionen, die eine nachhaltige, zuverlässige und komfortable Mobilität auch für die Zukunft sichern. Wir sind uns daher unserer großen Verantwortung gegenüber den Fahrgästen und der Region bewusst“, ergänzt Landbauer.
MZB, Sommer, Himmelstreppe, außen, Natur
Foto 1: Die traditionsreiche Mariazellerbahnstrecke ist über 115 Jahre alt und wird regelmäßig im Sinne der Fahrgäste zukunftsfit gestaltet. (©NÖVOG/weinfranz)
Foto 2: NÖ Verkehrslandesrat LH-Stellvertreter Udo Landbauer. (©NÖVOG/Bollwein)
Information
Weitere Informationen zur Mariazellerbahn gibt es unter www.mariazellerbahn.at sowie im Infocenter unter 02742 / 360 990-1000 (täglich von 7:30 Uhr bis 19:00 Uhr). Die Mariazellerbahn verkehrt unter dem Dach der Niederösterreich Bahnen, einem Unternehmen der NÖVOG.
Rückfragehinweis
Katharina Heider-Fischer, MSc │ Kommunikation │NÖVOG & Niederösterreich Bahnen
Telefon: +43/2742 360 990-1311 │ Mobil: +43/676 566 24 53
Internet: www.niederoesterreichbahnen.at │ https://blog.niederoesterreichbahnen.at/ │ www.facebook.com/niederoesterreichbahnen │ www.instagram.com/niederoesterreich_bahnen │ www.flickr.com/photos/noevog/albums
Im Beisein von Landtagsabgeordneter Doris Schmidl in Vertretung von Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner wurde der Hochwasserschutz am Redtenbach im Ortszentrum von Frankenfels eröffnet. Ausschlaggebend für die Planung und Umsetzung der Schutzmaßnahmen durch die Wildbachverbauung war neben kleineren Ereignissen das Hochwasser vom Sommer 2014, welches hier zu großen Schäden führte, erläutert Sektionsleiter Christian Amberger.
Zum umfassenden Schutz wurde die schon desolate Gerinneeindeckung im Mündungsbereich in die Natters saniert, davon bachauf ein Wildholzrechen zum Rückhalt von Schwemmholz und Vegetationsteilen errichtet und als bachoberste Schutzmaßnahme eine mächtige Geschiebefiltersperre mit einer Rückhaltekubatur von rund 3.500 Kubikmeter umgesetzt.
In Summe wurden dafür in den Jahren 2022 bis 2024 1,23 Millionen Euro von der Republik Österreich, dem Land und der Marktgemeinde investiert.
Bürgermeister Herbert Winter weißt zufrieden darauf hin, dass die geplanten Baukosten durch die effiziente Bauausführung unterschritten werden konnten und jetzt endlich dieser Risikobereich in der Gemeinde entschärft wurde.
Doris Schmidl bedankt sich für die Umsetzung des Projektes und betont, dass der Hochwasserschutz im Land sehr hohe Priorität hat. Seit dem Hochwasser von 2002 wurden in Niederösterreich über 1,6 Milliarden Euro in Hochwasserschutzprojekte investiert und damit über 300 Gemeinden sicherer gemacht. Dass diese Maßnahmen gut angelegtes Geld sind, hat sich bei den katastrophalen Niederschlägen von September 2024 wieder eindringlich gezeigt.
Bild © WLV:
Weitere Informationen und Kontakt
Dipl. Ing. Christian Amberger (Sektionsleiter), 1030 Wien, Marxergasse 2, Tel.: 01 5339147-637015, 0664-4543629 christian.amberger@die-wildbach.at
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